船舶钢管力学性能、化学成份及用途

船舶钢管概况：　　船舶钢管规格：8-1240×1-200mm

　　船舶钢管标准：　中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）

　　挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）

　　英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）

　　德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）

　　美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）

　　法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）

　　意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）

　　日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）

　　GB/T5312——中国国家标准

船舶钢管用途：

　　用于船用锅炉与过热器和Ⅰ、Ⅱ级压力管系用无缝钢管的制造。

船舶钢管主要生产牌号：

　　320、360、410、460、490等

船舶钢管尺寸公差：

　　

钢管种类	外径（D）	钢管壁厚（S）
冷拔管	钢管外径(mm)	允许偏差(mm)	钢管壁厚(mm)	允许偏差(mm)
＞30～50	±0.3	≤30	±10％
＞50～219	±0.8％
热轧管	＞219	±1.0％	＞20	±10％

船舶钢管力学性能：

　　

标准	牌号	抗拉强度（MPa）	屈服强度（MPa）	伸长率（％）
GB/T5312	320	320～410	≥195	≥25
360	360～480	≥215	≥24
410	410～530	≥235	≥22
460	460～580	≥265	≥21
490	490～610	≥285	≥21

船舶钢管化学成分：

　　

准	牌号	化学成分（％）
C	Si	Mn	P	S
GB/T5312	320	≤0.16	≤0.35	0.40～0.70	≤0.035	≤0.035
360	≤0.17	≤0.35	0.40～0.80	≤0.035	≤0.035
410	≤0.21	≤0.35	0.40～1.20	≤0.035	≤0.035
460	≤0.22	≤0.35	0.80～1.40	≤0.035	≤0.030
490	≤0.23	≤0.35	0.80～1.50	≤0.035	≤0.030

注：残余元素Cr≤0.25％，Mo≤0.10％，Ni≤0.30％，Cu≤0.30％总量≤0.70％